TEMA 4.- EL EQUIPO

TEMA 4.- EL EQUIPO.

4.1.- La Mochila.

      Las mochilas han evolucionado mucho a lo largo de la historia, actualmente suelen ser de fibras sintéticas impermeables y ligeras. También a evolucionado la forma y la estructura para adaptarse mucho mejor a la anatomía humana, apareciendo modernos sistemas de suspensión y regulación. La actividad que vayamos a realizar determinará el tipo de mochila que debemos llevar (escalada, senderismo, esquí…).

        MATERIALES DE FABRICACIÓN

      La cordura, un derivado de la poliamida, es quizás el material más utilizado para la construcción de mochilas, por tener  una excelente relación, peso y resistencia a la abrasión y el desgarro. Otros materiales utilizados también derivados de la poliamida son el kevlar y poliéster.

      Para dar impermeabilidad a estos materiales se les da tratamientos resinados o inducidos de poliuretano, dependiendo del tratamiento serán más o menos eficaces. Las costuras serán la parte más sensible para la entrada del agua.

CLASIFICACIÓN

      Dependiendo del uso que le demos a la mochila y de su capacidad, podremos clasificarlas en distintos grupos:

Mochilas de gran carga. Capacidad de 70 a 85 L
Mochilas de excursión o fin de semana. Capacidad de 45 a 70 L. Serán las utilizadas normalmente para salidas donde se pernocte.
Mochilas de ataque una jornada. Capacidad de 30 a 45 L
Mochilas Mini. De 0 a 29 L son las más pequeñas.
Mochilas de escalada. Pequeñas, muy técnicas y resistentes.
Mochilas Lady. Las que están adaptadas explícitamente a las morfologías femeninas. Espaldas más cortas, caderas más anchas y pecho adaptado a la anatomía femenina.
Mochilas estancas. Son totalmente estancas al agua y sumergibles, disponiendo a la vez de las mejores regulaciones. Ideadas para descenso de barrancos, rafting, travesías en nieve o con mucha lluvia, etc.

CARACTERÍSTICAS.

§        Posibilidad de aumentar su capacidad gracias a una capa de doble altura en la parte alta de la mochila.(seta)

§        Recomendable en las mochilas de media y alta capacidad la comunicación a la parte inferior de la mochila.

§        El acolchado de hombros, espalda y cinturón suele estar elaborado con espuma de poliuretano de celdilla cerrada y de diferentes densidades.

§        La espalda y los suspenses nos van a ayudar a soportar la carga que llevemos por lo que hay que prestar atención a este conjunto, Deben tener facilidad de regulación, para adaptarse a nuestro cuerpo, así como un sistema de aire –acción adecuado y que el tejido no absorba ni retenga sudor.

§        El cinturón lumbar es importante y básico en mochilas de tamaño medio y grande. De su diseño depende que la mochila se mantenga firme en la espalda, impidiendo desequilibrios.

§        Las correas son muy  necesarias a la hora de portear en el exterior de la mochila los crampones, piolet, bastones de trekking…

§         Los bolsillos exteriores suponen una posible carga adicional y un acceso selectivo a diferentes elementos del equipo.

§        Las riñoneras en el cinturón permiten llevar algo de comida para picar, mientras que estamos caminando sin necesidad de parar.

§        Son muy útiles los portabidones que incorporar algunas mochilas para poder beber mientras de vez en cuando mientras realizamos la marcha.

§        Las costuras, unen las diferentes partes de una mochila, deben de ser de gran resistencia y las que soportan gran esfuerzo deben ser dobles o triples, con sistema de refuerzo. El hilo debe ser de alta resistencia, poliamida al 100%.

§        En las mochilas grandes de carga y porteo es muy importante la adaptación de estas a la espalda, facilitando la misma una correcta distribución del peso y volumen sobre los hombros, espalda y cadera.

§        Las mochilas de carga, poseen diferentes sistemas de regulación para que el usuario ajuste  su mochila a sus características anatómicas.

§        Debemos escoger dentro de un mismo modelo la talla que mejor se ajuste a nuestro cuerpo y espalda, evitando que la altura del porteador y la de la mochila sean desproporcionadas.

PARTES DE LA MOCHILA

1.      Ajuste de la altura de la tapa.

2.      Asa de acarreo.

3.      Tirantes cenitales.

4.      Hombreras anatómicas.

5.      Espalda acolchada.

6.      Cinta de pecho.

7.      Ajuste de cintura.

8.      Acolchado lumbar.

9.      Cinturón acolchado y anatómico.

10.  Ajustes laterales del cinturón.

11.  Cintas de comprensión y portaesquís.

12.  Ajuste de altura de hombreras.

CÓMO AJUSTAR LA MOCHILA AL CUERPO

Una vez cargada a la espalda, la cruz formada por el inicio de las hombreras debe coincidir entre los omoplatos de la espalda (fig.1). En los modelos que no dispongan de estabilizadores, esta zona podrá quedar un poco más elevada, dependiendo de la morfología de cada usuario.

1. Cerraremos el cinturón (fig.2). Su posición corresponderá con la parte superior de la pelvis. Tensaremos de forma que exista contacto por todo el contorno de la cintura.
2. Tensaremos los ajustes laterales del cinturón (fig.3), hasta que no exista balanceo de los bajos de la mochila.
3. Tensaremos las hombreras (fig.4) hasta notar que existe contacto en toda la zona del pecho, hombros y preferiblemente también el inicio de la espalda.
4. Tensaremos los tirantes superiores de las hombreras (estabilizadores), de manera que se anule el balanceo de la parte alta de la mochila y teniendo la precaución de que no moleste al giro de la cabeza (fig.5). Para mejorar la inmovilización de la carga resulta muy útil la cinta de pecho. Es conveniente aflojarlas en las subidas y apretarlas durante la bajada.

DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA EN LA MOCHILA

 Otro de los aspectos fundamentales es la localización o distribución del peso transportado en la mochila con respecto a los puntos de carga en nuestro cuerpo.

Normalmente, el peso que debería transportar cómodamente una persona, no tendría que superar el 25% o 30% de su propio peso;

Por ejemplo:
Si nuestro peso está alrededor de 70 kg., no debería transportar cargas mayores de 21 kg. en condiciones normales (Terreno plano y a nivel del mar).

Para que una mochila cumpla con este requisito, deberá estar diseñada y construida para que distribuya el PESO TOTAL transportado entre los hombros y la cadera, en una proporción de:

 30% del peso sobre los hombros, y  70% del peso sobre la cadera.

Personalmente intento llevar el 100% a la cintura. Pudiendo pasar la mano entre los tirantes y el hombro  es decir 100% de carga en el cinturón
 

 CARGAR UNA   MOCHILA

           Abarrotar la mochila de cosas en forma descuidada es solo ligeramente mejor que subirlas a la montaña en un carrito de compras. Una mochila cargada cuidadosamente es más cómoda, estable y eficiente y no estará buscarás a tientas el impermeable cuando realmente lo necesites.

          Afloja todas las correas de compresión para que el compartimiento principal se extienda completamente y cargue de manera uniforme. Después de cargar, ajuste las correas para prevenir que el contenido cambie de lugar.

         Organiza el equipo en bolsas. Una para la comida, otra para el botiquín de primeros auxilios y reparaciones. Usa los elementos suaves para acolchar a los duros que podrían pincharle en la espalda.  Mete el infiernillo entre sacos de ropa.
         Coloca el equipo más pesado en la mitad de la mochila, cerca de su columna para una óptima estabilidad  y transferencia de carga. Piense en ligero-pesado-ligero: Saco de dormir abajo, tienda y comida en la mitad, ropa en la parte superior.
     Pon lo que vas a necesitar en el camino -mapa, brújula, chaqueta, bocadillos- en la capucha, bolsillo lateral, o encima de todo en el compartimiento principal. Lo que necesitarás cuando te detengas, la comida energética, la ropa extra, ponla cerca de la parte superior de la mochila.
      Las pilas, protector de labios, cerillas, y otras cosas pequeñas en una bolsa para que pueda localizarlas rápidamente. Si hay un sujeta-llaves en el bolsillo de la capucha, engánchale el llavero, reparte la carga con los elementos más pesados en la base para bajar su centro de gravedad y mejorar la agilidad. Mete las correas y evite que cualquier cosa cuelgue en el exterior de la mochila que pueda engancharse en ramas.

       Coloca los elementos en el mismo lugar para cada viaje; automáticamente sabrá dónde encontrarlos.

1.  Refrigerios
2. Equipo para lluvia
3. Mapas
4. Ropa
5. Equipo de cocina
6. Comida
7. Ropas en una bolsa
8. Tienda
9. Aislante
10. Bolsa de dormir

CONSEJOS

A causa de las costuras, es imposible que una mochila tradicional sea completamente estanca. La utilización de bolsas interiores estancas o el empleo de una funda exterior impermeable (cubre-mochilas), garantizará mantener su contenido seco.
Distribuir el material en bolsas de plástico de distintos colores, mejora la disposición en el interior de la mochila y facilita una rápida localización.
Impermeabilizar la mochila periódicamente ayudará a su conservación, evitando la penetración de la humedad.
En determinadas ocasiones (en caso de alud o caída al agua), sistemas que te permitan desembarazarte rápidamente de la mochila, pueden ser de gran utilidad.
Las varillas metálicas extraíbles que tienen en sus espaldas algunos modelos de mochilas pueden ser utilizadas para una emergencia para improvisar una tablilla inmovilizadora en caso de romperse el hueso de una extremidad.

4.2.- El saco de dormir

CARACTERÍSTICAS

      La capacidad térmica, el peso las dimensiones del saco dentro de la bolsa y su forma, junto con el tipo de actividad que vayamos a realizar, son los detalles a tener en cuenta a la hora de elegir nuestro saco de dormir.

§         La capacidad térmica viene determinada por el espesor de la capa aislante y su calidad, el tipo de construcción y los detalles técnicos que se incorporen (collarín, forma de la capucha,…) Estos tres factores definen la calidad de un saco.

§         El volumen de un saco plegado variará en función del espesor de los tejidos y la facilidad de comprensión de su relleno. Cuanto menos ocupe, más cómodo será el transporte.

§         El peso. La diferencia entre un saco pesado y uno ligero esta en la capacidad de aislamiento que este nos proporciona.

§         Las dimensiones determina la libertad de movimientos y la cantidad de aire a calentar en su interior. Un saco muy estrecho será muy incomodo, y un saco demasiado ancho será difícil de calentar. Un 70% de la capacidad térmica la aporta la capa aislante y un 30% el espacio interior del saco.

CONSTRUCCIONES MÁS USUALES

            Además del relleno y de los tejidos interior y exterior, se tiene en cuenta otro factor de importancia vital en cuanto a la capacidad calorífica del saco: la construcción del saco: Esta puede ser básicamente de tres tipos:

§         Construcción simple.- Posee costuras frías (puntos sin cámara de aislamiento) son ligeros y su capacidad térmica es muy reducida. Son recomendables para verano.

§         Construcción doble.- Son dos capas de tejido anti pluma y dos de tejido muy poroso con el fin de reducir peso y permitir mejor la circulación del aire caliente. Para evitar las pérdidas de calor las costuras están contrapeadas. Son resistentes al uso, duran más, pero tienen el inconveniente de tener un mayor peso.

§         Construcción de tabiques Se crean unos compartimentos, tipo cajón, que facilita el hinchado del plumón dándole al saco un espesor uniforme evitando así los puntos fríos, el aire caliente pasa a través de los tabiques  repartiendo el calor de forma homogénea. Son sacos ligeros, mucho más delicados y de vida más corta.

DETALLES TÉCNICOS DE UN SACO

La calidad de un saco viene determinada por diferentes aspectos técnicos:

§         Collarín aislante, Es indispensable para evitar la pérdida de calor por convección. Es conveniente que se pueda cerrar en torno a nuestro cuello con un cordón elástico.

§         Capucha. Por la cabeza siempre se pierde gran cantidad de calor, debe envolver la cabeza perfectamente y tener cordones elásticos para ceñirla lo mas posible.

§         Cremalleras. Deben ser de buena calidad e inyectadas, de doble cursor.

§         Solapa térmica aislante. En el interior las cremalleras deberán llevar una solapa gruesa y rellena, en el exterior es aconsejable una tapeta de nylón para cubrir las cremalleras e impedir el paso del viento.

MATERIALES DE CONFECCIÓN

         Los tejidos de revestimiento exterior deben proteger el saco del viento, agua y del escape del relleno aislante. A los hilos se les aplica un tratamiento hidrófugo para el rechazo del agua.

EL RELLENO

         Al escoger entre pluma o fibra tenemos que tener muy claro para que lo queremos y en que condiciones lo vamos a utilizar.

         Para frío seco y temperaturas extremadamente bajas, el rendimiento de la pluma es incuestionable. Sus principales cualidades son, su excelente aislamiento, su poco volumen y peso. Los inconvenientes, pierde poder de aislamiento con la humedad, que tarda mucho en secar y su elevado coste.

         En condiciones de frío húmedo o de posibilidad de mojar el saco, la fibra es una buena elección debido a su escasa absorción de humedad y rápido secado, junto con su excelente capacidad de transpiración.

         Un saco de pluma tiene una duración sin perder sus propiedades mucho más larga que un saco de fibra.

MANTENIMIENTO

§         Lavar a mano con agua fría y jabones especiales, aclarándolo abundantemente.

§         El secado debe ser a la sombra con el saco extendiendo horizontalmente y deshaciendo manualmente los apelmazamientos de pluma o fibra.

§         El almacenamiento debe ser fuera de la funda, colgado o extendido.

§         Una sabana interior proporcionará más comodidad y preservará al saco de la suciedad. En caso de no tener se recomienda dormir con una camisa y una malla fina.

     4.3 . La funda de vivac

   La utilizaremos cuando no llevemos tienda de campaña y nos veamos obligados a realizar un vivac, protegiéndonos del viento y la humedad.

§         La funda debe ser impermeable y transpirable, con las costuras termoselladas.

§         Debe ser amplia, para albergar con suficiencia al saco de dormir y no comprimir el relleno.

§         Estará provista de un cordino con cierre de tanca para aislarle completamente cuando llueva.

§         Debemos prescindir de aquellas fundas que solo tengan membrana por la parte superior, ya que transpiran peor y además, en mitad de la noche podemos darnos la vuelta, con lo que quedará hacia arriba la parte de nylón con un poliuretano inyectado, dejando de funcionar la evacuación transpiración y amaneciendo, por lo tanto, con el saco completamente empapado.

     4.4 La colchoneta aislante.

            Es un elemento imprescindible a la hora de dormir en la montaña. No solo nos aísla del frío procedente       del suelo sino que nos amortigua las irregularidades y dureza del terreno.

      La calidad de la colchoneta dependerá de su espesor, densidad y material de fabricación.

TIPO DE COLCHONETAS	EXPESOR Y PESO	CARACTERÍSTICAS
Clásicas y sencillas	9 mm 300 gramos	Material microporoso (Eva, Icolen o Foan) de distintas densidades y grosores
Acanaladas	13 mm 300 gramos	Materiales similares a los anteriores, su diseño acanalado permite crear cámaras de aire
Autoinflables	35 mm 800 gramos	Nylon o poliéster . Autoinflado casi total gracias a su relleno de celdillas. Cómodas pero no muy aislantes con mucho frío.
Inflables	40 mm 450 gramos	Nylon y poliuretano. Ligeras y de poco volumen, delicadas. Deben tener compartimentos de hinchado independientes.
Aluminizadas	3 mm 200 gramos	Son las más ligeras , las más incomodas y las menos aislantes

4.5 La tienda de campaña.

      Al principio las tiendas solo tenían un mástil y un cuerpo, más tarde apareció el doble techo y al añadirle otro mástil y un travesaño surgió la canadiense. En los años 70 aparecen las tiendas túnel o iglú, que permiten un mayor aislamiento térmico, optimización del espacio, oponer menor resistencia al viento y son de rápido montaje aunque haya malas condiciones. Últimamente se están poniendo de moda las fundas de vivac-tienda, ligeras y sencillas, para una o dos personas que se encuentran haciendo una travesía larga y para las cuales el peso es vital.

      Los tejidos que se utilizan actualmente son totalmente sintéticos, mas ligeros y resistentes y totalmente impermeables a base de inducidos de poliuretano. El más utilizado es el nylon, aunque el poliéster también se utiliza.

TIENDAS DE BAJA, MEDIA Y ALTA MONTAÑA 

Tiendas de baja y media montaña.

      Son aquellas destinadas a utilizar en camping o montaña estival, llamadas tres estaciones.

      En ellas se busca la comodidad, por lo tanto deben ser espaciosas y robustas, por lo que son tiendas muy pesadas.

      El suelo conviene que sea de PVC, por su dureza, soportará mejor todo tipo de terreno

El cuerpo interior suele ser de algodón para facilitar la transpiración, aunque se puede combinar con nylon, dándole mayor ligereza y resistencia pero perdiendo transpirabilidad.

El doble techo, puede ser de lonas acrílicas, pesados pero de gran resistencia. O de nylon son más ligeros, deben llevar las costuras termoselladas.

Tiendas de alta montaña.

Todas las costuras del suelo y techo deben estar selladas. Así como tener abundantes detalles técnicos: bolsillos laterales en el habitáculo, cremalleras de doble cursor, respiraderos, ganchos para colgar la cocinilla, malla colgada para dejar las cosas.

      Los faldones del doble techo son de gran importancia, ya que evitan la entrada de nieve y sella mejor la cámara de aire creada entre el cuerpo interior y el doble techo.

      El avance es importante para poder cocinar, dejar el material, las mochilas, calzarse.

Consejos

§         Tener una tienda con dos puertas, facilita su ventilación y un acceso más cómodo.

§         Evitar los rayos ultravioletas ya que deterioran con el tiempo los materiales.

§         No cerrar del todo la puerta favorece la transpiración

§         Antes de guardar la tienda conviene asegurarnos que no esta mojada, secarla y limpiarla.

Trucos Básicos.

Las  tiendas de serie vienen empaquetadas en una bolsa de transporte. Sácalo todo al preparar las mochilas para hacer la actividad, no tomes la tienda como una unidad, reparte toldo, varillas, piquetas y habitáculo interior entre los futuros ocupantes de la carpa. Si te  toca cargar con ella entera, igualmente acomódala por partes en el macuto, nunca la llevas en el exterior, especialmente atravesada bajo la seta pues te desequilibrará bastante.

Una manera de aligerar peso es dejar el avance en casa, aunque sacrificando un poco de habitabilidad, también puedes sustituir las piquetas de acero por unas de poliéster reduciendo el peso de estas en un 50%.

Unas bolsas de plástico llenas de nieve y enterradas también harán las veces de unas buenas piquetas sobre todo cuando se han helado. No olvides llevarte todo para casita llegada                                                                         la hora de volver.

La Hora de la verdad.

Cuando te asalten las dudas en la tienda valora los siguientes aspectos:

§         Según las condiciones en las que vayas a utilizar la tienda habitualmente, deberás decidir una clase o modelo de tienda con las plazas necesarias y el peso justo.

§         Las varillas de más calidad y ligereza son las fabricadas en aluminio Easton 7075 T6 o las sintéticas DAC con resistencia parecida y un 15 % más ligeras.

§         Un buen espacio entre el doble techo y la tienda interior, provista de respiraderos o paneles de rejilla, aseguran la circulación del aire de abajo a arriba y de lado a lado de la tienda, evitando la condensación por humedad y trasfiriéndola al exterior.

§         Uno o varios colgadores para la linterna o la ropa, suficientes bolsillos para pequeños objetos, rejilla en puertas y ventanas, tensores de hebilla para el doble techo, incluso ventanas trasparentes, nos facilitarán la vida dentro de la tienda.

§         Observa el suelo, es la parte más importantes de la tienda interior y lo que más sufre, por lo tanto escoge uno que sea de materiales resistentes, sin costuras y de la mayor impermeabilidad posible. Los de nailon con triple revestimiento de de PVC son muy buenos.

§         La columna de agua, nos da la medida de la impermeabilidad de los tejidos expresada en milímetros. Cuanto mayor sea la cifra, más impermeables serán. Menos de 1.500 mm. En el doble techo o 2.000 en el suelo serían prestaciones escasas. 

§         La impermeabilidad debe ser elevada como principal protección ante los agentes atmosféricos, cometido fundamental de una tienda. Un avance espacioso es básico para almacenar el equipo. El poliéster es la mejor elección. Fíjate en el correcto termosellado de las costuras.

§          Las costuras de los puntos de tiro de los vientos han de estar reforzadas y las de las zonas impermeables selladas poliuretano, material flexible que tiene el aspecto de la silicona transparente.

§         Si vas tener que transportarla a la espalda vigila el peso del conjunto, no debería pasar de 4 kg. para 3 ó 4 plazas

§         Sopesa la calidad de los materiales y las prestaciones  de la tienda, sin dejarte llevar por las marcas y sin recurrir a los más caros sólo por el convencimiento que será lo mejor.

4.6.- Linterna frontal

      Es el modelo ideal para utilizar en montaña, ya que en todo momento nos deja las manos libres.

      Podemos utilizar dos tipos de bombilla:

           

 Halógena.- tiene más potencia pero consume hasta tres veces más batería. Su luz es más blanca e intensa, alcanzan hasta 100 metros.

  Normal.-  Menos potencia pero mayor duración.

      El frío y la humedad son los principales enemigos de las baterías, acortando considerablemente su vida, por lo que es muy recomendable protegerlas cuando no se usan dentro de bolsitas de plástico y lo más próximo al cuerpo, por la noche, si hace mucho frío, guardarlas dentro del saco.

4.7 Cantimplora

Las más recomendables son las de aluminio vitrificado, ya que tardan mucho en coger olores y sabores, pero un buen golpe puede dejarla inservible.

Los nuevos modelos que aparecen en el mercado construidos a base de poliuretanos con poliamida son ligeros y resistentes pero cogen enseguida olores.

      Las típicas botellas de refrescos son una opción interesante, ya que cuando están vacías no ocupan espacio, son indestructibles.

4.8 Bastones de trekking

      Son diferentes a los bastones de esquí. La punta es más resistente para poder soportar el esfuerzo al impactar en tierra, nieve, roca…, la arandela es mas pequeña, son ligeros y además son regulables.

      Nos serán de gran ayuda al caminar por terrenos nevados, saltar grietas, cruzar ríos, y sobre todo, a la hora de portear grandes cargas, descargando cierta parte del peso sobre ellos, sobretodo en las bajadas.

4.9 Material de reparaciones

            Para solucionar cualquier contratiempo que nos pueda causar una, rotura o avería en nuestro material, debemos llevar lo imprescindible para efectuar estas reparaciones de emergencia. 

      Para este tipo de material consultar la lista TECO de material.